A1. L'elevador d'aliments d'estil-finestra (elevador de lliurament) s'anivella a una certa alçada sobre el terra, formant una plataforma de treball a nivell de la cintura de l'operador. És adequat perquè els usuaris transportin articles petits i lleugers. El disseny és flexible i es pot utilitzar en diverses situacions.

A2. Es pot empènyer fàcilment a l'ascensor, estalviant esforços i augmentant l'eficiència. Aquest és el seu major avantatge. El terra de la cabina està a nivell del terra de l'edifici, cosa que permet als empleats empènyer o estirar directament el carro o el carro de menjar dins o fora de l'ascensor sense haver de portar objectes pesats. Té una capacitat augmentada i una àmplia aplicabilitat: no només pot contenir més plats, sinó que també pot allotjar còmodament estris de cuina grans per a banquets o caixes senceres de begudes. Fins i tot es pot utilitzar per transportar articles voluminosos d'altres departaments, com ara magatzems.

A3. Si comparem un ascensor de passatgers estàndard amb un "home fort" en el món dels ascensors, aleshores un ascensor de càrrega seria un "esportista lleuger". Està dissenyat específicament per transportar objectes petits i normalment té una capacitat de càrrega no superior a 500 quilograms. La mida de la cabina també és més compacta i és l'únic responsable del transport vertical dels articles. No té funcions complexes, com ara portes de seguretat i sistemes de trucada d'emergència, té una estructura més senzilla i és més rendible-.

A4. El disseny "compacte" d'un ascensor utilitari amaga una gran saviesa. L'alçada de la seva cabina sol ser inferior a 1,2 metres i la seva amplada no supera 1 metre, cosa que li permet encaixar fàcilment en espais estrets. Per exemple, a la cuina d'un restaurant amb un passadís de només 2 metres d'amplada, un ascensor tradicional seria massa gran per cabre. No obstant això, un ascensor utilitari es pot muntar a la paret-i fins i tot venir en una versió de vidre transparent, estalviant espai alhora que es manté l'estètica.

A5. Funciona a un ritme relativament lent (normalment no supera els 0,4 metres per segon), produeix un soroll mínim i no molesta l'entorn. Aquest disseny, que posa èmfasi en la "qualitat per sobre de la velocitat", el converteix en una opció ideal per al transport vertical en espais reduïts.